继深蓝汽车交出“仅用时27个月实现30万辆车型委用”的获利单后，近日，喜讯再度传来：10月单月，深蓝全系车型订单达到36277辆、委用达到27862辆，深蓝S05上市10天订单超10000辆，深蓝S07上市3个月订单达到47952辆。关于新动力车企而言，单月订单提高3.6万辆是站稳头部第一梯队的进犯瑰丽，由此可见，深蓝高质地发展政策也曾初见收效。

订单量暴涨对深蓝而言就像是一个“甜密的烦扰”：“甜”的是，动作一家开导2年多的新品牌，深蓝快速在竞争热烈的市集站稳了脚跟；“烦”的是，供不应求的订单对制造端暴虐了更高条目。幸好，深蓝也曾快速响应并第一时候拿出了处分决议。在前不久举办的深蓝用户日上，深蓝汽车CEO邓承浩痛快：增多分娩班次、改善物质不休，负重致远保委用，因超期委用形成的用户失掉深蓝全额赔偿。

与此同期，邓承浩强调，工夫是深蓝的品牌底色，在工夫界限接续马虎是深蓝快速发展的环节。将来，深蓝将捏续进展在增程与智能化两大中枢工夫界限的上风，稳定行家用户需求。

左手超等增程，直击用户痛点

在部分行业东谈主士眼中，增程式是汽车社会从燃油转向纯电历程中“退而求其次”的选拔，但事实真是如斯吗？一组数据足以证伪：2021～2023年，增程车型销量增长率区分为206%、116%、173%，远高于同期纯电车型157.4%、67.5%及24.4%的增长率。这么的趋势一直捏续到当今，乘联会数据显现，本年9月ayx爱游戏第一品牌，国内汽车市集增程式电动汽车销量11.7万辆，在新动力汽车中占比10.4%，同比增长89.1%，增速远超纯电。